“””All’ufficio di polizia giudiziaria alla Questura Centrale era stata segnalata la presenza di due individui i quali, valendosi di tessere di Associazioni militari e politiche, di lettere commendatizie, di cui una portante la firma di Peppino Garibaldi, e di diversi altri documenti attestanti l’autenticità della loro condizione di valorosi combattenti italiano e francese, riuscivano a spillare denaro alle persone che avvicinavano.”””
      (omissis)
      “””Messi al cospetto del vice-commissario, uno di essi si dichiarò per certo Cirillo Ambrogio, ex aiutante di battaglia, da Catanzaro, combattente in Italia e in Francia, decorato di una medaglia d’oro, di due medaglie d’argento, di una di bronzo nonché di altre medaglie serbe e rumene. E, a completamento di tanti attestati di valore e di patriottismo, creato cavaliere della corona d’Italia. Il cavalier Cirillo elevò un’energica protesta contro la polizia che, senza alcun riguardo al suo passato, lo trattava quasi come un volgare malfattore.
      Il funzionario non si lasciò impressionare né commuovere dalle sue fiere e sdegnose parole, e volle approfondire.
      (omissis)
      Nel proseguimento delle indagini, si accertò che il sedicente cav. Cirillo era invece Jaconis Vincenzo, da Catanzaro, che non era mai stato aiutante di battaglia, che non aveva mai combattuto in Francia, che mai aveva avuto medaglie al valore, né italiane né estere. Risulta invece che egli era da anni colpito da mandato di cattura per un duplice omicidio avvenuto in Sicilia.”””
      (omissis).

      Nota – Tralascio la storia del suo compare. Emerge ancora una volta, invece, come noi Piemontesi siamo facile preda di persone più intelligenti di noi, provenienti spesso dal nobile ex Regno delle Due Sicilie. Se mi è permessa una digressione, l'argomento m'induce ad una considerazione del tutto personale. E’ tardi per renderci conto delle nostre carenze mentali piemontesi e per pentirci e provvedere (il che sarebbe ancora possibile) all’ingiustizia compiuta dai nostri avi con il barbaro accaparramento del citato Regno, cacciandone il legittimo Re. Eppure, era uno stato evoluto: nel 1839 inaugurò la prima ferrovia italiana da Napoli a Portici di ben 7,640 chilometri. Poi, al momento dell’ingiusta annessione al Regno di Sardegna (1861), il Regno delle due Sicilie era arrivato a ben 175 km. di ferrovia.
      Ma, ormai, è inutile piangere sul latte versato e il povero Sud non riesce a riottenere la meritata libertà come Stato autonomo nei confini del vecchio reame.
      Se può servire come notizia, il barbaro Regno di Sardegna costruì la prima ferrovia soltanto nel 1848. Se ci riferiamo al nefasto 1861, il Regno delle Due Sicilie, dopo 22 anni, trionfava con 175 km. di ferrovia, mentre quei cavernicoli del Regno di Sardegna, dopo 13 anni, arrancavano coi loro oltre 1420 chilometri di ferrovia funzionanti; mancavano solo i collegamenti transalpini cogli Stati confinanti.